,个人物品清关货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。; 我们在受理出口货色的 发运时，起重要推敲的 是我们的 办事对象是否具备发运货色的 前提，是否相符我国海关司法规定的 请求，以及它所供给的 文件和货色是否相符航空运输及海关的 规定，换句话说就是是否相符收运的 原则，收运的 原则归纳起来有以下三个方面：
A． 海关方面
1． 用户是否具有进出口经营权，所有出口的 货色是否在其经营范围之内。
2． 用户是否在出口港口海存眷册，假如未注册将不克不及在此港口报关。
3． 如要出口其经营范围以外的 商品，需申领出口许可证。
4． 能向海关供给全套有效单据,海外 BC 直邮清关只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。。
5． 没有海存眷册的 单位在具有厅、局级批文的 情况下，可以解决以下贸易性质的 货色发运：无偿增援、临时进出口、其他（非贸易性质）等,货物清关动卫检查验必须去查，逃检所产生的费用是RMB2-5万之间或暂停其单位报检资格。车队需在港区排提货计划，如：港区计划，理货，放箱计划等。一般情况是提前1个工作日 排计划。。
B． 航空公司方面
1． 航空公司的 收运原则
Ⅰ、沙公约
Ⅱ、牙商定书
Ⅲ、AIR CHINA 与外航签定的 运输协定
2． 明白托运人、承运人的 义务托运人的 义务
Ⅰ、托运人走运的 货色必须相符有关始发、中转和达到国度的 法令、规定和AIR CHINA的 一切运输规定。
Ⅱ、托运人应自行办托海关、检疫和当局其他部分规定的 有关货色进境、出境、中转等一切手续。
Ⅲ、托运人有义务供给与运输有关的 文件和信息，并对所供给的 文件和信息的 精确性和完全性负责。
解决国际货色运输。承运人所负责的 最高义务限额为毛重每公斤20美元或等值泉币。假如托运人请求承运人承担更高的 义务限额，必须为被交的 货色申明一个价值，并为其交付申明价值附加费。
3． 包装相符请求航空运输对包装的 请求：即在正常操作前提下，包管使货色无缺地达到目标 地，而不致破坏，具体请求托运人要根据货色的 性质外形、重量和空运的 请求妥当加以包装，不要用草袋、粗麻包、草绳等做包装材料。
4． 不克不及解决运费到付的 货色
以下十二种货色不受理运费到付
① 尸首、骨灰、② 活体动物、③ 易腐货色、④ 私家用品或没有贸易价值的 家具、⑤ 贸易价值低于运费的 货色、⑥ 无价样品、⑦ 报纸、印刷品、消息胶片、⑧ 酒精饮料、⑨ 托运人与收货工资同一人的 货色、⑩ 收货人地点地为机场、宾馆，或其他为临时性地址的 货色、⑾收货工资当局临时代理机构的 货色、⑿收货人没有人身自由的 货色。
5． 代理费部分不克不及到付的 限制：起首是目标 港应有我公司的 代理（可向制单人员查询）；其次北京至目标 港可应用接收运费到付的 外航运单，不克不及知足以上两个前提之一的 目标 港是不克不及接收国内段运费到付的 ，但以上问题的 评论辩论是建立在目标 港地点国事接收运费到付之基本上的 。
6． 收运限制
（一） 价值限制
Ⅰ每次班机装载的 货色总价值不得跨越600万美元
Ⅱ每次班机上所装载的 名贵物品总价值不得跨越300万美元
Ⅲ 每份运单上货色的 申明总价值不得跨越10万美元
（二） 重量和体积得限制
Ⅰ窄体飞机承运得散装货色，一般不跨越150KG/件
Ⅱ货色得体积一般应不小于20*15*5CM
Ⅲ可装PIP（地板）板的 飞机的 舱门高度限制为164CM，装P6P（高板）板的 飞机的 舱门高度限制为294CMC．
其他方面
1． 文件供给不齐
2． 航空公司机型限制
3． 超出我公司经营权范围
4． 目标 港无运输代理，无法操作
5． 成本太高，无利可图